2009年後期 適用成績来期 (途中集計)
2866 山田均 (ヤマダ ヒトシ・やまだ ひとし)・滋賀支部・B1級・養成43期・1955年10月6日生・166cm / 54kg・A型
審査期間：2008年11月1日〜2009年4月30日 (最新日 2009年3月31日 までの途中集計)。
期別成績
| 年 | 期 | 級別 | 出走数 | 1着数 | 勝率 | 点増し勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 事故点 | 事故率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年 | 後期 | - | 68 | 2 | 3.18 | 3.18 | 2.9% | 8.8% | 22.1% | 0 | 0 | 0.22 | 0 | 0.00 |
点増し勝率はSG・G1などの加点(SGは各2点、PG1・G1・G2は各1点、優勝戦はさらに1〜3着に1点・4〜6着に2点)を含めた値で、級別審査に使われる勝率です。事故率は公式の事故点(F・L 20点、優勝戦では30点、同じ審査期間で2回目以降のFは30点・優勝戦50点、妨害失格15点、選手責任の失格・欠場10点)の合計を出走回数で割った値で、0.70を超えるとB2。不良航法・待機行動違反の2点は公式ファイルに無いので含みません(その分だけ低めに出ます)。勝負駆けの事故率と同じ計算です。級別の基準はA1が勝率上位20%・2連対率30%以上・3連対率40%以上・出走90回以上、A2が次の20%・2連対率30%以上・3連対率40%以上・出走80回以上、B1が次の50%・勝率2.00以上・出走65回以上(連対率の条件は2016年前期の審査から廃止)、いずれも事故率0.70以下(級別審査の基準)。
残りの出走で必要な着順来期の線に対して
いまの勝率は3.18(68走・216点)。線は2026年10月31日までの結果で全選手を並べた推定(A1 6.28・A2 5.53・B1 3.35)で、期末まで動きます。一般戦の予選(点増しなし)として計算し、出走回数・2連対率・3連対率・事故率の条件は含みません。
| 残り走数 | A1線(6.28) | A2線(5.53) | B1線(3.35) |
|---|---|---|---|
| 1走 | 全部1着でも届かず | 全部1着でも届かず | 全部1着でも届かず |
| 2走 | 全部1着でも届かず 2走とも1着でも届かず | 全部1着でも届かず 2走とも1着でも届かず | 9.2点(全部1着) 1着+1着以内 |
| 3走 | 全部1着でも届かず | 全部1着でも届かず | 7.2点(平均2着以内) |
| 4走 | 全部1着でも届かず | 全部1着でも届かず | 6.3点(平均2着以内) |
| 5走 | 全部1着でも届かず | 全部1着でも届かず | 5.7点(平均3着以内) |
| 6走 | 全部1着でも届かず | 全部1着でも届かず | 5.3点(平均3着以内) |
1走あたりの必要点は(線×(今の走数+残り走数)−今の得点)÷残り走数。着順点は1着10・2着8・3着6・4着4・5着2・6着1。2走の欄は届く着順の組(順不同)。線の前後の選手は勝負駆け、基準は級別審査の基準。
期別着順
| 期 | 出走数 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | S0 | S1 | S2 | F | L0 | L1 | K0 | K1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009年後期 | 68 | 2 | 4 | 9 | 12 | 21 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
グレード別成績
| グレード | 出場節数 | 出走数 | 1着数 | 勝率 | 点増し勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均ST順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般 | 9 | 68 | 2 | 3.18 | 3.18 | 2.9% | 8.8% | 22.1% | 0 | 0 | 0.22 | 3.7 |
| 総合 | 9 | 68 | 2 | 3.18 | 3.18 | 2.9% | 8.8% | 22.1% | 0 | 0 | 0.22 | 3.7 |
グレードは開催名からの推定。勝率は素点 (点増しなし)、点増し勝率はSG・G1などの加点を含めた値。優出は優勝戦の出走数、優勝はその1着数。
グレード別着順
| グレード | 出走数 | 1着 | 2着 | 3着 | 4着 | 5着 | 6着 | S0 | S1 | S2 | F | L0 | L1 | K0 | K1 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般 | 68 | 2 | 4 | 9 | 12 | 21 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 総合 | 68 | 2 | 4 | 9 | 12 | 21 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
F =フライング、L0 =出遅れ(選手責任外)、L1 =出遅れ(選手責任)、K0 =欠場(選手責任外)、K1 =欠場(選手責任)、S0 =失格(選手責任外)、S1 =失格(選手責任)、S2 =失格(選手責任外・妨害を受けたなど)。公式ファイルの記号をそのまま数えています。
艇番別成績
| 艇番 | 出走数 | 1着数 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 1 | 11.1% | 22.2% | 44.4% | 0 | 0 |
| 2 | 13 | 0 | 0.0% | 7.7% | 7.7% | 0 | 0 |
| 3 | 13 | 1 | 7.7% | 7.7% | 23.1% | 0 | 0 |
| 4 | 13 | 0 | 0.0% | 0.0% | 15.4% | 0 | 0 |
| 5 | 11 | 0 | 0.0% | 9.1% | 36.4% | 0 | 0 |
| 6 | 9 | 0 | 0.0% | 11.1% | 11.1% | 0 | 0 |
艇番別進入コース
| 艇番 | 出走数 | 1コース | 2コース | 3コース | 4コース | 5コース | 6コース | その他 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 7 (77.8%) | 2 (22.2%) | - | - | - | - | - |
| 2 | 13 | - | 9 (69.2%) | 3 (23.1%) | - | 1 (7.7%) | - | - |
| 3 | 13 | 1 (7.7%) | 1 (7.7%) | 9 (69.2%) | 2 (15.4%) | - | - | - |
| 4 | 13 | 2 (15.4%) | - | 1 (7.7%) | 8 (61.5%) | 2 (15.4%) | - | - |
| 5 | 11 | - | 2 (18.2%) | 1 (9.1%) | 3 (27.3%) | 5 (45.5%) | - | - |
| 6 | 9 | - | 4 (44.4%) | - | 1 (11.1%) | 3 (33.3%) | 1 (11.1%) | - |
コース別成績
| コース | 出走数 | 1着数 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 平均ST | 平均ST順 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 10 | 0 | 0.0% | 10.0% | 30.0% | 0.21 | 3.3 |
| 2コース | 18 | 1 | 5.6% | 11.1% | 22.2% | 0.25 | 4.0 |
| 3コース | 14 | 1 | 7.1% | 7.1% | 21.4% | 0.22 | 3.6 |
| 4コース | 14 | 0 | 0.0% | 7.1% | 28.6% | 0.18 | 3.5 |
| 5コース | 11 | 0 | 0.0% | 9.1% | 9.1% | 0.22 | 3.9 |
| 6コース | 1 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.15 | 3.0 |
コース別決まり手
| コース | 出走数 | 1着数 | 逃げ | 差し | まくり | まくり差し | 抜き | 恵まれ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1コース | 10 | 0 | - | - | - | - | - | - |
| 2コース | 18 | 1 | - | - | 1 (100.0%) | - | - | - |
| 3コース | 14 | 1 | - | 1 (100.0%) | - | - | - | - |
| 4コース | 14 | 0 | - | - | - | - | - | - |
| 5コース | 11 | 0 | - | - | - | - | - | - |
| 6コース | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |